Construção de quatro centros de saúde e mobilização de empresários canadianos dominaram encontro entre o governador Francisco Pagula e representantes do Alto Comissariado do Canadá em Moçambique

A província de Inhambane pretende aprofundar a cooperação com o Canadá, apostando, em simultâneo, no reforço do sistema de saúde e na captação de investimento privado para dinamizar a economia local. Este foi o principal foco do encontro realizado quarta-feira entre o governador de Inhambane, Francisco Pagula, e o Gestor de Assuntos Políticos e Públicos do Alto Comissariado do Canadá em Moçambique, Rick Steenweg, em representação do Alto-Comissário.

Durante a reunião, as duas partes fizeram o ponto de situação do projecto de construção de quatro novos centros de saúde na província, cujos procedimentos de contratação pública se encontram em curso. As futuras unidades sanitárias serão implantadas nas localidades de Canetane, no distrito de Zavala, Chambule, em Inharrime, Macachula, em Massinga, e Murruri, no distrito de Vilankulo.

Com a entrada em funcionamento destas infra-estruturas, o Governo Provincial espera reforçar a capacidade de prestação de cuidados de saúde, aproximando os serviços das comunidades e reduzindo a pressão sobre as unidades sanitárias de referência.

Para além da componente da saúde, o encontro permitiu abordar uma agenda económica. Francisco Pagula apresentou aos representantes diplomáticos as potencialidades da província de Inhambane, destacando sectores considerados estratégicos para novos investimentos, e defendeu a necessidade de mobilizar empresários canadianos para explorarem oportunidades de negócio na província.

A estratégia do Governo Provincial passa por transformar a cooperação tradicional, centrada na assistência ao desenvolvimento, numa parceria mais orientada para o investimento produtivo, capaz de gerar emprego, dinamizar a economia local e potenciar sectores como o turismo, a agricultura, a indústria e os recursos naturais.

A aproximação entre Inhambane e o Canadá ocorre num contexto em que aquele país norte-americano mantém uma presença relevante na cooperação para o desenvolvimento em Moçambique, particularmente no sector da saúde. Em 2024, o Governo canadiano anunciou um novo pacote de financiamento para o País, incluindo 20 milhões de dólares canadianos destinados a um projecto de saúde sexual e reprodutiva para raparigas e mulheres jovens na província de Inhambane, implementado em parceria com a University of Saskatchewan.

Esta iniciativa dá continuidade a uma cooperação de longa data entre o Canadá e Inhambane na área da saúde. Ao longo dos últimos anos, a parceria permitiu apoiar a formação de profissionais, fortalecer instituições de saúde e implementar programas de saúde materna e neonatal em vários distritos da província.

A reunião de quarta-feira representa, assim, mais um passo na consolidação desta relação bilateral, agora com uma ambição mais abrangente: combinar investimentos em infra-estruturas sociais com a atracção de capital privado, procurando transformar Inhambane num destino mais atractivo para investidores internacionais.

A concretização dos quatro novos centros de saúde constitui uma das prioridades imediatas desta cooperação e poderá melhorar significativamente o acesso aos cuidados médicos em zonas que continuam a enfrentar limitações na cobertura sanitária, ao mesmo tempo que reforça a presença de parceiros internacionais no processo de desenvolvimento da província.

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O Ministério dos Transportes e Logística (MTL) desembolsou mais de 128,8 milhões de meticais na primeira tranche da compensação financeira aos transportadores públicos de passageiros, medida adoptada pelo Governo para minimizar o impacto do aumento do preço dos combustíveis, anunciado a 7 de Maio.

Segundo o porta-voz do MTL, Luís Chaúque, a primeira fase do pagamento abrangeu 2266 transportadores semicolectivos, 224 autocarros e três viaturas mistas, incluindo viaturas de 15, 26, 35 e 60 lugares. O responsável garantiu que o pagamento da segunda tranche já arrancou.

“O processo já começou na sexta-feira última com os respectivos pagamentos, e a nossa previsão é que termine até sexta-feira, dia 17, com o pagamento de todos os transportadores cadastrados”, afirmou.

Apesar dos desembolsos já terem sido efectuados, o porta-voz reconheceu que alguns operadores ainda aguardam pelo subsídio.

“Tem havido um e outro transportador que não recebeu o valor. Estas situações estão a ser analisadas caso a caso para compreender o que terá acontecido e procedermos com o respectivo pagamento”, disse. Acrescentou que a actualização da base de dados continua em curso, tendo a FEMATRO submetido, a 30 de Junho, uma lista com 1047 novos transportadores cadastrados nos meses de Maio e Junho.

“Todos os que se confirmarem elegíveis vão receber os respectivos valores”, assegurou.

Luís Chaúque esclareceu ainda que o apoio financeiro é atribuído ao proprietário da viatura, e não ao motorista ou cobrador.

“O dinheiro da compensação é pago aos donos dos meios de transporte, aos proprietários, e não aos motoristas ou cobradores”, explicou, acrescentando que o Ministério usa a base de dados da FEMATRO como referência para validar os beneficiários.

Paralelamente aos pagamentos, o Ministério iniciou uma operação de fiscalização para confirmar se os operadores compensados exercem efectivamente o transporte público de passageiros. Segundo Chaúque, o objectivo é garantir que apenas os transportadores que prestam o serviço continuem a beneficiar do apoio estatal.

“A compensação é para transportador devidamente licenciado, que está a realizar o transporte na rota destinada, está a transportar passageiros, está a cobrar a tarifa não aumentada e está a consumir combustível. Por isso é compensado”, explicou. E acrescentou que “aquele transportador, ainda que esteja licenciado, não está a realizar a actividade de transporte, não nos faz sentido compensá-lo.”

De acordo com o porta-voz, a fiscalização já detectou viaturas licenciadas afectas ao transporte escolar, aluguer ou que simplesmente deixaram de operar nas rotas autorizadas. “À medida que detectamos que as viaturas não estão a realizar o transporte, vamos excluí-las do pagamento até que os proprietários provem que estão efectivamente a realizar o transporte de passageiros”, afirmou.

A segunda fase da operação arrancou nesta semana e incidirá sobre mais de 2500 transportadores semicolectivos da Área Metropolitana de Maputo. “Num período de duas semanas, as equipas deverão localizar estas viaturas. Se uma viatura não for encontrada na rota onde devia operar, provavelmente não está a realizar o transporte e pode ser excluída da lista de compensação”, concluiu Luís Chaúque.

Uma pessoa morreu e outras 41 ficaram feridas na sequência de dois acidentes de viação ocorridos em Licilo e na cidade de Xai-Xai, na província de Gaza. Os dados foram confirmados pelo Hospital Provincial de Xai-Xai. Segundo testemunhas, os acidentes foram causados por manobras irregulares e corte de prioridade. No caso registado na cidade de Xai-Xai, testemunhas apontam que o sinistro terá sido provocado por um militar que conduzia sob efeito de álcool.

O relógio marcava cerca das 19 horas quando a Estrada Nacional Número 1 (N1) se transformou num cenário de sangue e dor, nas proximidades da Igreja Universal, na paragem Farmácia, na cidade de Xai-Xai. Duas viaturas, sendo um transporte semi-colectivo de passageiros e uma carrinha ligeira, envolveram-se num violento acidente de viação que provocou uma morte e 26 feridos.

Testemunhas no local apontam o consumo de álcool e o corte de prioridade como estando na origem do sinistro, que envolveu, entre outros ocupantes, um militar.

Horas antes, por volta das 15 horas desta terça-feira, a zona de Licilo, no distrito de Limpopo, registou outro acidente de viação, nas proximidades da unidade sanitária local. Do embate resultaram 15 feridos, entre passageiros e ocupantes das viaturas envolvidas.

No conjunto, os dois acidentes provocaram uma morte e 41 feridos, mobilizando equipas de socorro e colocando sob pressão o Hospital Provincial de Xai-Xai.
Na unidade sanitária, familiares e acompanhantes das vítimas manifestaram preocupação com o atendimento aos sinistrados, alegando que alguns feridos terão permanecido entre duas e três horas à espera de assistência médica depois de terem dado entrada no hospital.

“Havia pessoas feridas a aguardar atendimento durante muito tempo. A preocupação maior era ver o estado em que chegaram e sem saber quando seriam atendidas”, relatou um dos acompanhantes.

O Hospital Provincial de Xai-Xai reconhece a pressão causada pela chegada simultânea de dezenas de sinistrados, mas rejeita que tenha havido demora no atendimento. Segundo Stélio Tamele, director do Departamento de Medicina daquela unidade hospitalar , a equipa médica foi mobilizada para responder à situação de emergência.
“Tínhamos quatro médicos e cinco enfermeiros para fazer face aos dois acidentes que ocorreram em menos de quatro horas, com diferentes níveis de gravidade. A equipa esteve preparada para garantir o atendimento dos pacientes”, explicou Stélio Tamele.

As autoridades policiais já abriram investigações para esclarecer as circunstâncias dos dois acidentes. Dos 41 feridos assistidos, 10 continuam internados a receber cuidados médicos, enquanto 16 pessoas já tiveram alta hospitalar.

A população reclusória da Cadeia Central da Beira  considera a liberdade provisória após o cumprimento de três quartos da pena, uma medida excessiva e  pedem ajuda às autoridades judiciais para acelerar processos que estão parados há anos.  

Os condenados e detidos que estão na cadeia central da Beira mostraram-se preocupados  nesta terça-feira,  às autoridades judiciais, em relação à entrada em vigor do instrumento relativo a benefícios de liberdade provisória após o cumprimento de três quartos da pena.

Para eles, a medida é pesada e deveria ser aplicada em casos específicos. Os detidos e condenados que se  dirigiam ao Procurador-geral da República, durante uma visita a estas instalações, no âmbito da visita de monitoria que efectua em Sofala, pediram por outro lado ajuda para as autoridades judiciais acelerarem os processos de liberdade provisória. 

O procurador-geral prometeu analisar as preocupações apresentadas, começando por fazer o levantamento de todos os processos aparentemente duvidosos.  

Os reclusos  esperam agora por respostas que possam aliviar a sua situação processual. A cadeia central da Beira tem capacidade para 190 pessoas, mas neste momento estão aqui 650 pessoas, entre elas 360 condenados e 290 detidas.