A Nigéria manteve, pelo sexto mês consecutivo, a produção de petróleo bruto acima da quota estabelecida pela Organização dos Países Exportadores de Petróleo (OPEP), consolidando a recuperação da sua indústria petrolífera, num sector considerado fundamental para a arrecadação de receitas públicas e entrada de divisas no país.

Dados divulgados esta quarta-feira pela Comissão Reguladora do Petróleo a Montante da Nigéria (NUPRC) indicam que a produção média de petróleo bruto e condensados atingiu 1.687.710 barris por dia em Outubro, contra aproximadamente 1,72 milhões de barris diários registados em Setembro. O resultado representa uma redução mensal de 1,7%, mas traduz um crescimento de 5,7% em relação aos 1.597.199 barris por dia produzidos em Outubro de 2025.

Apesar da ligeira quebra mensal, o país conseguiu manter a produção de petróleo bruto, excluindo os condensados, em 1,51 milhões de barris por dia, correspondente a 101% da quota de 1,5 milhões de barris diários atribuída pela OPEP. Desta forma, a Nigéria ultrapassou a meta de produção pelo sexto mês consecutivo, depois de ter registado resultados acima ou em linha com a quota entre Maio e Setembro.

Durante o período em análise, a produção diária apresentou oscilações significativas, tendo atingido um máximo de 1,79 milhões de barris e um mínimo de 1,60 milhões. Os números demonstram alguma estabilidade operacional, embora a redução face a Setembro revele que o sector ainda enfrenta desafios para sustentar o crescimento da produção.

Na distribuição por terminais petrolíferos, Forcados liderou a produção, com uma média de 318.490 barris por dia, seguido de Bonny, com 311.020 barris. Qua Iboe ocupou a terceira posição, com 173.970 barris diários, enquanto Escravos registou 134.670 barris. O terminal de Bonga completou os cinco principais pontos de produção, com 106.650 barris por dia.

A recuperação da produção petrolífera constitui um factor estratégico para a economia nigeriana, uma vez que o petróleo continua a representar uma importante fonte de receitas de exportação, financiamento do orçamento público e obtenção de moeda estrangeira.

O desafio das autoridades passa agora por transformar a recuperação da produção numa tendência sustentável, aumentando a disponibilidade de petróleo para exportação e reforçando a contribuição do sector para o crescimento económico nacional.

O Presidente da República, Daniel Chapo, apresentou Moçambique como destino de investimento em infra-estruturas, energia, transportes, logística, agricultura, turismo e indústria. Falando a empresários em Antalya, na Turquia, afirmou que o País atravessa um momento favorável à captação de capital, após reformas no sector público.

Daniel Chapo reconhece que Moçambique tem projectos e uma visão de desenvolvimento, mas não dispõe de recursos financeiros suficientes para concretizar todas as iniciativas. Defende, por isso, o envolvimento do sector privado estrangeiro. “Temos alguns projectos, temos a nossa visão, mas não temos dinheiro”, afirmou.

Na área dos hidrocarbonetos, destacou os quatro grandes projectos de gás associados à Bacia do Rovuma: Coral Sul, Coral Norte, Mozambique LNG, liderado pela TotalEnergies, e o projecto da ExxonMobil. Sobre o Coral Sul, em operação desde 2022, referiu que o País trabalha no desenvolvimento do Coral Norte, cuja entrada em funcionamento é perspectivada para 2028. Quanto ao projecto da TotalEnergies, interrompido em 2021, devido à insegurança em Cabo Delgado, afirmou que estão em curso esforços para a retoma, num contexto que considera apresentar melhores condições de segurança.

Em relação à ExxonMobil, o Presidente da República manifestou expectativa de que a decisão final de investimento seja concluída antes do fim de 2026, permitindo avançar para a implementação do projecto. Segundo aponta, os projectos poderão mobilizar entre cinco e seis mil milhões de dólares nos próximos cinco a dez anos. Ressalvou, contudo, que a prioridade do Governo é diversificar a economia e converter as receitas dos recursos naturais em investimentos produtivos.

“A nossa visão é diversificar a economia”, declarou, defendendo que os rendimentos do Estado devem apoiar investimentos em transportes, logística, agricultura, turismo e economia azul. O gás poderá ainda servir de matéria-prima para produzir electricidade, fertilizantes e amoníaco.

Chapo apresentou energia como vantagem competitiva regional e afirmou que África do Sul, Zimbabwe, Botswana, Malawi e Eswatini enfrentam desafios no fornecimento de electricidade. Neste cenário, defendeu que Moçambique pode reforçar o seu papel como fornecedor regional, desde que aumente a capacidade de produção e transporte de energia.

Entre os projectos mencionados estão a segunda fase da Hidroeléctrica de Cahora Bassa e a construção da central hidroeléctrica de Mphanda Nkuwa. O Presidente referiu ainda planos para uma central de geração de energia a gás, com capacidade estimada em 450 megawatts, ligada a uma linha de transporte entre Inhambane e Maputo e à possibilidade de exportação para a África do Sul. O objectivo é reforçar a disponibilidade interna de electricidade.

As infra-estruturas de transporte e logística foram colocadas no centro da estratégia de atracção de investimento. A localização geográfica do país e os corredores de Maputo, Beira e Nacala foram apontados como vantagens para o escoamento de mercadorias. O Executivo pretende desenvolver zonas económicas especiais e industriais. Chapo considera a industrialização essencial para criar emprego para os jovens.

Na agricultura, o Presidente apontou a disponibilidade de água, rios e terras como factores favoráveis a novos negócios na produção e no processamento agro-industrial. Defendeu a articulação entre segurança alimentar, transformação local e exportação, indicando China, Índia, Europa e Estados Unidos da América como mercados potenciais.

No turismo, destacou a província de Inhambane e a intenção de afirmar Vilankulo como capital turística do país. Entre as iniciativas referidas está a construção de um novo aeroporto naquela região, além de projectos para desenvolver infra-estruturas aeroportuárias em Pemba e noutros pontos do território.

Para viabilizar os projectos, o Governo apresentou três modalidades previstas no quadro legal moçambicano: Parcerias Público-Privadas (PPP), Construir, Operar e Transferir (BOT) e concessões. Sobre estas últimas, Chapo indicou períodos que podem variar entre 20 e 30 anos, findos os quais as infra-estruturas revertem para o Estado, podendo haver renovação por acordo entre as partes.

A digitalização foi igualmente identificada como área de negócio. O Presidente afirmou que o Governo está a promover reformas na administração pública e a recorrer à tecnologia para melhorar os serviços e combater a corrupção. Nesse contexto, manifestou interesse na instalação de centros de dados em Moçambique.

Chapo incluiu saúde e educação entre as prioridades do desenvolvimento, defendendo que não existe progresso sustentável sem investimento no capital humano.

A Câmara de Comércio Moçambique–Itália (CCMI) pretende reforçar o conteúdo local no sector energético moçambicano, através da qualificação de profissionais, da integração de fornecedores nacionais nas cadeias internacionais de fornecimento e da transferência de competências técnicas. A posição foi defendida durante o Italian Investment Panel, promovido pela CCMI no âmbito do Africa Gas & LNG Summit 2026, realizado no Centro Internacional de Conferências Joaquim Chissano, em Maputo.

O painel reuniu representantes de empresas com experiência internacional no sector energético para analisar oportunidades de investimento, identificar desafios e discutir soluções capazes de transformar os grandes projectos de gás em motores de desenvolvimento económico, industrial e social.

A sessão contou com a participação do embaixador da República Italiana em Moçambique, Gabriele Annis, e foi moderada por Simone Santi, presidente da CCMI. Participaram igualmente Gianluca Ciricugno, director executivo para África da Baker Hughes; Piergiorgio Evangelista, representante da Renco em Moçambique; e Yara Mutisse, directora de operações do Grupo Leonardo.

O encontro destacou “a importância da cooperação entre empresas italianas e moçambicanas e o contributo da tecnologia, da experiência industrial e das parcerias estratégicas para o fortalecimento da cadeia de valor nacional”.

Entre os principais temas debatidos estiveram a competitividade de Moçambique no mercado internacional de GNL, a inovação tecnológica, o desenvolvimento de infra-estruturas complementares e a participação das empresas nacionais nos grandes investimentos do sector.

A experiência do Consórcio OTEKA e o projecto Coral North Well Jumpers foram apresentados como exemplos concretos de integração de capacidades empresariais estabelecidas em Moçambique. De acordo com o documento, o projecto contempla cinco estruturas submarinas de ligação (Well Jumpers) e 136 estruturas associadas, com actividades de fabricação, testes, revestimento e preparação para expedição previstas para a Matola e Pemba.

A iniciativa evidencia, segundo a CCMI, o potencial de desenvolvimento de competências técnicas e de actividades industriais especializadas em território nacional.

Um dos momentos de destaque do encontro foi a assinatura do contrato Coral North Jumpers, envolvendo a Baker Hughes, a O&G Serviços e a Ponticelli, no âmbito do Consórcio OTEKA. A cerimónia contou com a presença de Yara Mutisse, em representação da O&G Serviços, e de Gianluca Ciricugno, pela Baker Hughes.

O Consórcio OTEKA integra ainda a Ponticelli Moçambique, a Duys Moçambique e a Donelli Moçambique, reunindo competências nas áreas de gestão de projectos, fabricação, testes, revestimento e logística.

Durante o painel, os participantes defenderam que os investimentos no gás e no GNL devem impulsionar actividades complementares nos sectores das infra-estruturas, logística, serviços industriais, energia e desenvolvimento de fornecedores, tendo sido destacado o potencial de Cabo Delgado para acolher novas iniciativas empresariais.

Foi igualmente sublinhada a necessidade de criar condições para que os investimentos desenvolvam uma dinâmica económica própria, reduzindo a dependência da procura gerada pelos grandes projectos de gás.

Segundo o presidente do órgão, “o sucesso do sector energético moçambicano deverá medir-se não apenas pela dimensão dos investimentos, mas também pela sua capacidade de gerar conhecimento, emprego, novas empresas e oportunidades económicas duradouras”.

A organização defende, por isso, que os investimentos em gás natural e GNL sejam acompanhados pelo desenvolvimento de uma base industrial mais competitiva, pela qualificação dos recursos humanos e pela criação de condições para que as pequenas e médias empresas nacionais integrem as cadeias de fornecimento.

Com a participação no Africa Gas & LNG Summit 2026, a CCMI reafirma o compromisso de promover o investimento italiano em Moçambique, apoiar o sector privado nacional e fortalecer as relações económicas e comerciais entre os dois países.

A subida dos preços internacionais dos combustíveis, a escassez de divisas e as dificuldades na gestão das contas públicas estão a aumentar as vulnerabilidades da economia moçambicana. O Fundo Monetário Internacional (FMI) prevê uma deterioração do saldo da conta corrente e das reservas cambiais, num contexto em que a capacidade do Governo para responder a choques externos está cada vez mais limitada.

O alerta foi apresentado nesta quarta-feira, durante a divulgação das perspectivas económicas para a África Subsaariana, pelo representante residente do FMI em Moçambique, Olamide Harrisson. O responsável destacou o impacto do encarecimento da energia sobre os desequilíbrios externos e orçamentais, quando o País enfrenta dificuldades para assegurar divisas suficientes para financiar as importações.

Na avaliação do FMI, a subida dos preços dos combustíveis aumenta a procura de divisas para financiar as importações de energia. O agravamento da factura energética pode pressionar a posição externa do País, reduzir as reservas cambiais e limitar a capacidade de resposta das autoridades perante novos choques.

“Em Moçambique, os preços dos combustíveis agravam a escassez de divisas e as pressões orçamentais, estando prevista uma deterioração, tanto do saldo da conta corrente como das reservas cambiais. A margem para a implementação de políticas conquistadas a custo está a diminuir”, afirmou Harrisson.

O cenário coloca Moçambique entre as 20 economias da África Subsaariana cujos termos de troca deverão deteriorar-se em 2026. Para este grupo, o FMI projecta uma desaceleração do crescimento económico, de 5%, em 2025, para 4,6%, em 2026. Em sentido contrário, nas 22 economias com perspectivas de melhoria dos termos de troca, o crescimento deverá acelerar de 4,3% para 4,5% no mesmo período.

A deterioração dos termos de troca reflecte uma evolução menos favorável da relação entre os preços dos produtos exportados e os dos bens importados. Para economias dependentes de combustíveis importados, a subida da factura energética pressiona a disponibilidade de moeda externa, os custos de produção e as contas públicas.

Uma das preocupações do Fundo está relacionada com a manutenção dos preços dos combustíveis abaixo dos custos reais de importação. Quando o Estado não dispõe de financiamento suficiente para suportar essa diferença, os encargos acabam por recair sobre o orçamento público, os importadores ou as empresas de serviços públicos, criando riscos para o funcionamento do mercado.

“Quando os governos alisam as flutuações dos preços, parte do custo é transferida para o orçamento, para os importadores de combustíveis ou para as empresas de serviços públicos, se o apoio não for plenamente financiado. Essa situação pode dar origem a atrasos nos pagamentos, escassez ou racionamento”, advertiu Harrisson.

A contenção dos preços pode aliviar temporariamente os consumidores, mas não elimina o custo adicional das importações. Se a diferença não for financiada, transforma-se numa pressão sobre a despesa pública ou numa obrigação para os operadores do sector, com consequências para o abastecimento.

O FMI identifica os atrasos nos pagamentos do Estado aos fornecedores privados como outro risco para a actividade económica. A acumulação de compromissos por liquidar reduz a liquidez das empresas e pode comprometer o cumprimento das suas obrigações junto da banca. Harrisson alertou que a situação aumenta o risco de incumprimento dos empréstimos bancários, podendo transmitir dificuldades das contas públicas ao sistema financeiro e ao sector privado.

A instituição aponta ainda para riscos de perturbações no sector energético, choques climáticos e necessidades adicionais de financiamento associadas à insegurança e à assistência humanitária. Estes factores podem elevar as despesas do Estado e as necessidades de financiamento, num ambiente de recursos limitados.

No domínio da dívida pública, Harrisson considera que a redução do spread soberano não significa, por si só, que Moçambique tenha recuperado o acesso a financiamento barato. O indicador caiu de cerca de 1500 pontos base, em Abril, para aproximadamente 700 pontos base actualmente. Ainda assim, os custos de financiamento exigem prudência, perante as pressões sobre as contas públicas e a posição externa.

Apesar dos riscos, Harrisson reconheceu que as políticas económicas adoptadas anteriormente contribuíram para a estabilização macroeconómica, permitindo reduzir a inflação e criar condições para um crescimento mais robusto. A preservação desses ganhos depende, contudo, de uma gestão equilibrada das finanças públicas e da capacidade de responder aos choques sem comprometer a estabilidade.

Perante este quadro, o FMI defende gestão prudente da despesa pública, protecção das reservas cambiais e contenção dos riscos fiscais, incluindo os associados aos combustíveis e aos pagamentos em atraso. O desafio agora será absorver os custos externos sem agravar os desequilíbrios internos, salvaguardando o financiamento dos investimentos essenciais à actividade produtiva e ao crescimento.