O Conselho de Segurança das Nações Unidas votou por unanimidade para estender o mandato de sua missão de manutenção da paz na República Centro-Africana (MINUSCA) até 15 de novembro de 2027, enquanto o país continua com os esforços para consolidar a segurança e fortalecer as instituições estatais.
A resolução que estende a missão de manutenção da paz na República Centro-Africana até 2027 foi redigida pela França e renova o mandato da missão enquanto o país ajusta suas prioridades operacionais para reflectir o progresso alcançado e a evolução da situação de segurança.
Falando antes da votação, o embaixador da França na ONU, Jérôme Bonnafont, disse que a resolução fornece oportunidade para que a missão de manutenção da paz na República Centro-Africana consolide suas conquistas, ajuste seus níveis de tropas e continue a apoiar o governo centro-africano, especialmente nas áreas fronteiriças.
A missão também vai apoiar o desdobramento das forças de segurança nacional, incluindo um projecto-piloto para um exército de guarnição, juntamente com esforços para promover o desarmamento, desmobilização e reintegração, combater a impunidade e defender os direitos humanos.
Para a República Centro-Africana, a extensão representa uma oportunidade importante para manter o apoio internacional enquanto fortalece gradualmente a sua própria capacidade de manter a paz e a segurança.
Fundada em 2014, a MINUSCA desempenhou um papel central no apoio à paz e estabilidade na República Centro-Africana, incluindo a protecção de civis, o auxílio à ampliação da autoridade estatal e o apoio a reformas políticas e de segurança.
A Guerra Civil na República Centro-Africana foi iniciada em Dezembro de 2012 envolvendo o governo e os rebeldes da coalizão Séléka. Em causa está a acusação de o governo não cumprir com os acordos de paz.
Afinal, os 3 minutos de permanência de viaturas no Aeroporto Internacional de Maputo são só referentes ao momento em que o carro pára para deixar ou levar passageiros ou bagagens. A administração dos Aeroportos de Moçambique esclarece que, embora haja tempo determinado, o não cumprimento não implicará taxas nem multas para esses casos.
A partir do dia 1 de Junho haverá novo sistema de cobrança de estacionamento no Aeroporto Internacional de Maputo. A administração dos Aeroportos de Moçambique chamou a imprensa esta terça-feira para esclarecer alguns pontos.
Saíde Júnior, Administrador Financeiro da empresa, falou das diferenças dos sistemas de funcionamento dos dois parques, ou seja, o anterior e o actual “A diferença entre este parque, este sistema de cobranças e o anterior, é que, no anterior, o automobilista que se dirigia ao aeroporto retirava senhas logo à entrada. Todo utente que viesse ao aeroporto de Maputo retirava senha na entrada do aeroporto. Algumas pessoas ficavam por mais tempo e essas pessoas eram cobradas de acordo com a tabela em vigor. Outras pessoas que ficassem menos de 10 minutos ou até 10 minutos, essas ficavam, como se tem dito, for free, não pagavam”, explicou.
No novo sistema as coisas mudam, de acordo com Saíde Júnior. “Temos duas formas de estar no aeroporto. Se eu vou ao aeroporto para ficar mais tempo, vou esperar por alguém e acho que cheguei um bocadinho mais cedo, vou a uma loja, vou a um banco, vou a um restaurante, vou comprar bilhete, então sou obrigado a entrar para o parque. Aqui, sim, eu tiro a senha e fico no parque. Esta senha é paga até uma hora, 25 meticais, e assim em diante, de acordo com a tabela”, explica.
Entretanto, os outros utentes, aqueles que vão ao aeroporto só para descarregar ou levar alguém, não tiram nenhuma senha. “Tem uma linha verde que terá duas faixas de circulação e essas pessoas ou esses utentes, desde a entrada até a saída, poderão circular entre 10 a 12 minutos à vontade e de borla, for free”, realça o Administrador Financeiro dos Aeroportos de Moçambique.
A administração dos Aeroportos de Moçambique esclarece ainda que houve equívoco sobre a interpretação dos três minutos definidos para a permanência de viaturas no aeroporto.
“O comunicado que nós lançamos, e que por algum motivo poderemos ter sido infelizes na comunicação, dizia ou referia-se a um determinado tempo. Este tempo que nós nos referíamos, era o tempo em que a viatura efectivamente fica imobilizada. Não há tempo estipulado, desde que a pessoa entra no aeroporto até a saída”, eexplica Saíde Júnior, acrescentando que este processo normalmente leva entre 10 a 12 minutos numa marcha normal.
“O tempo que nós estamos a dizer é média. Quando chegares ali onde tem o alpendre, parar para a pessoa descer, o que estamos a dizer, faça-o com rapidez, porque estarás numa faixa de rodagem. Este tempo, poderemos ter calculado mal, achamos que o processo de estacionar, descer do carro, levar a sua mala, e o carro seguir, não poderá ultrapassar os 3 a 5 minutos. É o que nós achamos e testamos”, clarificou.
A questão que se coloca com esta explicação de Saíde Júnior é como pode se controlar o tempo de permanência no recinto e o que acontece em caso de exceder esse mesmo tempo.
O Administrador dos Aeroportos de Moçambique diz que não há um mecanismo de controle, “mas nós teremos pessoas, teremos a polícia de trânsito, teremos colegas que estarão a auxiliar no caso de algum utente chegar e estacionar”.
Nestes casos, em que algumas pessoas chegam e estacionam na faixa de rodagem, quando a pessoa que vai buscar ainda não aterrou e acaba permanecendo por mais de 15 a 20 minutos, “serão convidadas pelas colegas e pela polícia a entrarem para o parque”, segundo disse Saíde Júnior.
Ainda assim, o esclarecimento é que para levar e/ou deixar passageiros, os utentes com viaturas não vão pagar nenhuma taxa, nem multa.
O Presidente da República, Daniel Chapo, garantiu, nesta Quarta-feira, na vila da Macia, em de Gaza, que o seu Governo vai continuar a trabalhar e a tomar medidas que tragam benefícios ao povo. Chapo apelou ainda à contribuição activa dos cidadãos na construção do país.
“Nós vamos continuar a trabalhar e tomar medidas bem pensadas que beneficiam o povo moçambicano”, afirmou o Chefe de Estado durante comício, sublinhando a importância da paz como fundamento para o desenvolvimento do país.
O Presidente da República agradeceu à população de Bilene e de toda a província de Gaza pelo voto de confiança que lhe garantiu a vitória nas eleições do ano passado. E destacou o comportamento ordeiro da população que não aderiu às manifestações pós-eleitorais.
O estadista moçambicano destacou o diálogo nacional inclusivo como um instrumento essencial para a união e coesão social no país, explicando que essa iniciativa surge da necessidade de promover a unidade entre os moçambicanos, através do envolvimento de todas as forças da sociedade.
O governante apelou ainda à preservação das infra-estruturas públicas e privadas construídas com fundos do Estado.
A população, por sua vez, manifestou preocupações concretas, incluindo o custo de vida, a falta de financiamento para pequenos produtores, o difícil acesso às escolas básicas e o deficiente abastecimento de água potável na vila sede. Pediram ainda a construção de um instituto técnico-profissional para capacitação dos jovens.
O Ministério da Educação e Cultura determina que os alunos que perderam aulas em 2020, devido à pandemia da COVID-19, e que automaticamente passaram de classe devem ter as devidas declarações, mesmo sem notas, no âmbito das progressões qualitativas adoptadas na altura. Entretanto, esta medida só se aplica às classes sem exames para alunos que não frequentaram as aulas em 2020
Na semana passada, o Ministério da Educação e Cultura emitiu um despacho ministerial que confirma as progressões qualitativas dos alunos que estavam nas classes sem exames em 2020, que fazia a alteração pontual do Regulamento Geral de Avaliação de Ensino Primário, Alfabetização e Educação de Jovens e Adultos e Ensino Secundário.
Na altura, o ministério determinava a progressão dos alunos de todas as classes sem exames no ano de 2020, de modo a permitir que nenhum aluno permanecesse na mesma classe, ainda que sem nota quantitativa por não ter frequentado as aulas.
Entretanto, o Ministério da Educação e Cultura, clarificou os critérios adoptados para a progressão ou transição dos alunos que, não tendo frequentado as aulas em 2020, progrediram de classe, e, através do decreto presidencial número 7/2025, de 6 de Fevereiro, no artigo 3, decretou que “a progressão ou transição dos alunos nas classes sem exames conforme o estabelecido nos artigos 77, 78, 79 e 80, do Diploma Ministerial s/nº/2020, de 31 de Dezembro, ocorre de forma qualitativa, sem a indicação das notas de frequência”.
Para esclarecer esta medida, o porta-voz do Ministério da Educação e Cultura, Silvestre Dava, explicou que a progressão qualitativa foi uma revisão pontual apenas para os alunos de 2020, afectados pela COVID-19.
“O despacho clarifica que os alunos, todos os alunos que em 2020 estiveram a frequentar classes sem exames, transitam ou progridem sem notas quantitativas. Decorre esta decisão do Ministério da Educação e Cultura pela confusão que se criou à volta da decisão do então Ministério da Educação e Desenvolvimento Humano, aquando da vigência da pandemia da COVID-19”, disse Silvestre Dava.
O dirigente explicou ainda que, em Dezembro de 2020, o ministério analisou todos os factores e “percebeu que poderíamos prejudicar os alunos se utilizássemos as notas quantitativas do primeiro trimestre, que foi o período em que os alunos estiveram presencialmente nas aulas”, ou seja, não havia espaço para dar usar a média do primeiro trimestre como a média final, uma vez que “alguns alunos podiam superar as notas que tiveram no primeiro trimestre, nos outros trimestres”, disse.
Silvestre Dava esclarece que a medida foi agora divulgada para permitir que os alunos que estão a frequentar o ensino universitário fora do país tenham direito a notas nos seus certificados.
“Esta medida decorre do facto de alguns alunos que estão a continuar com os estudos, sobretudo no exterior, as universidades onde estão inscritos exigem que apresentem notas, portanto, dos últimos três anos. Daí que o Ministério da Educação e Cultura entendeu que era necessário que produzisse algum documento para comunicar essas instituições”, explica Silvestre Dava.
Entretanto, o Ministério da Educação e Cultura refere que os alunos que não tiveram nota quantitativa em 2020 não serão prejudicados no somatório da média para o exame do ciclo, até porque “foi apenas um ano em que não houve nota quantitativa”.
Dava assegura que nos anos subsequentes houve atribuição de notas. Por isso, “a média do primeiro ciclo será calculada com base nas notas dos anos em que houve atribuição de nota quantitativa, excluindo, obviamente, o ano de 2020, em que não atribuímos nota quantitativa”.
Silvestre Dava esclareceu que não houve nenhuma alteração do Regulamento Geral de Avaliação de Ensino Primário, Alfabetização e Educação de Jovens e Adultos e Ensino Secundário em vigor no país.
Ex-guerrilheiros da Renamo invadiram, na manhã desta quarta-feira, o gabinete de Ossufo Momade, na Cidade de Maputo. Os desmobilizados reiteram que o presidente do partido deve abandonar o cargo.
É mais uma forma de pressionar a demissão de Ossufo Momade do cargo de presidente da Renamo.
Depois de invadirem as delegações provinciais do partido, foi a vez do gabinete do presidente, na Cidade de Maputo.
Os desmobilizados tomaram de assalto o edifício, encerraram as portas, e o seu objectivo é bem claro: “Pretendemos acampar-nos aqui, como forma de fazer pressão para que o senhor Ossufo Momade se demita da presidência da Renamo, porque não está a fazer nada.”
Com a ocupação das delegações do partido e do gabinete de Ossufo Momade, os antigos guerrilheiros exigem que todas as actividades do partido sejam paralisadas.
“É claro que esta é a nossa intenção. Depois, iremos encerrar em todas as províncias, pois não estamos a traçar estratégia nenhuma, nem para ganhar as eleições. Usam dinheiro para comprar viaturas com o dinheiro das pensões e o que ganham na Assembleia da República.”
Os antigos guerrilheiros da Renamo afirmam que o partido está em crise, devido à gestão de Ossufo Momade.
Mais uma vez, o grupo reitera que só vai abandonar o local depois da demissão do líder da perdiz e abertura de espaço para a eleição do novo presidente.
O Ministro da Economia, Basílio Muhate, reiterou, esta quarta-feira, no parlamento, Cidade de Maputo, que a aparente crise de combustíveis que se tem registado nos últimos meses, nas principais cidades do país, resulta de problemas logísticos e não de falta de stock.
Basílio Muhate explica que o país tem disponibilidade de combustível suficiente, no entanto, o facto de haver dependência nos combustíveis fósseis, “que não temos”, impõe o desafio de se apostar no gás, gás veicular.
Basílio Muhate, que falava nesta quarta-feira, na Assembleia da República, apontou as medidas em curso para contenção do custo de vida: “Isenção do IVA para produtos de primeira necessidade, que agora se estendeu ao açúcar, sabões e óleo, mas também a isenção das taxas aduaneiras para a indústria transformadora, no que tange às importações de matérias-prima”.
Para que as medidas surtam efeitos, o Governo garante fiscalização dos preços dos produtos que se beneficiam das isenções.
Respondendo à pergunta da Renamo, sobre o impacto dos megaprojectos na economia e melhoria de vida das populações, Muhate respondeu nos seguintes termos: “Os megaprojectos têm contribuído em várias vertentes para a economia, sobretudo na criação de oportunidades para as pequenas e médias empresas. Por exemplo, temos o registo de mais de 2500 empresas moçambicanas que prestam serviços subsidiários aos empreendimentos, bem como a criação de mais de 10 mil postos de emprego, para além da previsão de empregar mais de 25 mil pessoas com o início de exploração do gás NLG, podendo reduzir gradualmente em função das necessidades”.
O Governo está na Assembleia da Republica, entre quarta-feira e quinta-feira, para responder às perguntas dos deputados das quatro bancadas parlamentares.
As bancadas da Frelimo e Renamo questionaram ao Executivo de Daniel Chapo sobre “para quando a solução da questão da rede de estradas para o país e onde parou o dinheiro alocado ao Governo anterior e anunciado para a reabilitação de, a título de exemplo, Estrada Nacional N1, Maniamba-Metangula, Cuamba-Mecanhelas, Cuamba-Marrupa, Maxixe-Panda, Massinga-Funhalouro, Alto Molócue-Gilé-Muiane- Namuaca, Namacurra-Maganja da Costa-Pebane, Moatize-Doa- Mutarara, Caia-Sena-Chemba, NZero-Mopeia-Luabo Espungabera-Machaze-Save-Massangena?
A Primeira-Ministra, em representação ao executivo, não foi ao ataque, mas garantiu que, “enquanto continuamos a mobilizar recursos e aguardar o desembolso dos fundos para a reabilitação da Estrada Nacional Número Um, o Governo dará especial atenção às manutenções de rotina em algumas vias prioritárias”.
Benvida Levi avançou que já foi lançado o concurso para a manutenção de rotina para as vias Gorongosa-Caia, Inchope-Gorongosa, Metoro-Pemba.
A reconstrução das infra-estruturas destruídas pelo ciclone Chido, no Distrito de Mecufi, Província de Cabo Delgado, vai custar cerca de 3 mil milhões de meticais. O valor foi anunciado pelo administrador do distrito, Fernando Neves.
O ciclone Chido destruiu quase tudo que havia em Mecufi, e, hoje, cerca de seis meses depois, o distrito continua em ruínas.
De acordo com o Administrador de Mecufi, ao nível local, não há dinheiro para reconstruir nada, mas, com a ajuda de parceiros, conseguiu-se iniciar com as obras de reabilitação do centro de saúde e do edifício da administração do distrito.
O ciclone Chido passou de Mecufi no dia 15 de Dezembro de 2024. Além de matar quase cinquenta pessoas, destruiu cerca de 16 mil casas da população.
Três pessoas morreram e uma ficou gravemente ferida, durante um acidente de viação envolvendo um moto-taxista e uma viatura ligeira, ao longo da Estrada Nacional Número Sete, no bairro Chingodzi, na Cidade de Tete.
As vítimas seguiam numa motorizada em direção à cidade de Moatize e colidiram com uma viatura de marca Toyota Ford Ranger, cuja chapa de matrícula não foi identificada. Dois óbitos ocorreram no local do acidente e o terceiro ocupante da motorizada foi socorrido em estado considerado crítico para o Hospital Provincial de Tete, mas não resistiu aos ferimentos e perdeu a vida.
Segundo o porta-voz da Polícia da República de Moçambique, em Tete, Feliciano da Camara, o corte de prioridade, por parte do condutor da viatura, pode ter originado o acidente.
Refira-se que os acidentes de viação, envolvendo moto-táxis, tornaram-se frequentes na província de Tete e quase sempre são fatais.
Um homem está detido no Comando Distrital da PRM, em Gondola, Província de Manica, indiciado de tentar vender o seu próprio filho, menor de cinco anos. O indiciado é confesso e justifica que agiu na “emoção de bebedeira”.
O vendedor do menor de cinco anos de idade escapou a uma tentativa de venda, protagonizada pelo seu próprio pai, que há cerca de uma semana estava à procura de clientes. Só que, para o azar do homem, um dos que abordou sobre o negócio era um agente da Polícia, à paisana. Por isso, acabou detido.
O negócio foi tratado na ausência da esposa, que estava na vila de Gondola, a prestar assistência a um familiar doente.
A Polícia em Manica diz que, neste momento, concentra-se para descobrir e responsabilizar o mandante do crime.