O Governo moçambicano quer que a Cornelder melhore os seus níveis de eficiência para, num mercado cada vez mais exigente e competitivo e responder, com cada vez mais eficiência, às exigências dos usuários de serviços.

O ministro dos Transportes e Logística, João Matlombe, visitou, ontem, o Porto Beira, com o objectivo de se inteirar do processo de funcionamento daquela infraestrutura concessionada à Cornelder.

Matlombe, na interacção com os gestores do Porto Beira, manifestou a sua preocupação em relação aos níveis de eficiência da infraestrutura, tendo, por outro lado, assegurado que o Governo está aberto a contribuir para que a mesma tenha melhor desempenho.

Adiante, o governante desafiou toda cadeia de logística a aprimorar o seu empenho para se impor ao nível da região.

“Nós avaliamos positivamente o trabalho que está a ser feito pela concessionária, mas achamos que pode ser feito um pouco mais. Instamos à concessionária a melhorar os níveis de eficiência, para que seja mais competitiva. Neste momento, o Porto da Beira não é competitivo e isto está claro mesmo para a concessionária”, frisou João Matlombe.

O ministro dos Transportes e Logística acrescentou que: “podemos reduzir o tempo de espera, melhorar a forma como nos relacionamos com diversos ‘stackolders’ e a Cornelder está a fazer o seu trabalho.”

Para já, a cidade da Beira enfrenta sérios problemas de congestionamento na via que dá acesso ao Porto, chegando-se ao ponto de se registar filas de 16 km. Matlombe mostrou-se preocupado com esta situação, pois o cenário condiciona a circulação de pessoas.

“A via alternativa é uma solução importante que está a ser estudada. A curto prazo, estamos a ver o que pode ser feito para melhorar a transitabilidade. Estamos, também, a ver um outro cenário que é para descongestionar a cidade que é para ver se conseguimos ter os serviços portuários fora da cidade da Beira, para permitir que os camiões entrem para o Porto já com o processo de desalfandegamento concluído”, acresceu. Outro desafio está relacionado com o tempo de espera dos camiões no terminal de combustíveis do Porto da Beira. “Vamos contribuir com todos os intervenientes para vermos quais são as soluções”, rematou.

A empresa Portos e Caminhos de Ferro de Moçambique (CFM) já registou um prejuízo de 17 milhões de dólares devido à vandalização no país. Por receio de novos actos, a empresa cancelou, nesta quarta-feira, o comboio de passageiros na linha Chicualacuala, na província de Gaza.

Os protestos populares contra os preços de produtos de primeira necessidade continuam a deixar rastos de destruição na província de Gaza. No país, desde que se iniciaram os protestos, a CFM diz já ter sofrido um prejuízo de cerca de 17 milhões de dólares norte-americanos.

“Sofremos e continuamos a sofrer. Ainda ocorrem esporadicamente situações de apedrejamento das nossas carruagens. As pessoas têm centrado estes actos, principalmente, nos comboios de transporte de passageiros. Nós andamos agora em cerca de 17 milhões de dolares”, disse Agostinho Junior, presidente do Conselho de Administração da CFM.

Devido à situação conturbada na província de Gaza, a empresa CFM cancelou, na manhã desta quarta-feira, o comboio de passageiros para Chicualacuala.

Apesar de todos os riscos, a empresa Portos e Caminhos de Ferro de Moçambique promete continuar a ser resiliente e apela à população para a não vandalização.

O Sector da educação na Zambézia ainda não tem conhecimento sobre a  situação das duas mil crianças, em idade escolar, refugiadas no Malawi. As referidas crianças correm risco de perder o ano lectivo por estarem fora do país. 

O ano lectivo já iniciou e a Zambézia já conta com mais de 2 milhões de crianças na escola. No entanto, há um total de 2 mil, com idade escolar, que estão refugiadas no Malawi. As crianças seguiram para aquele país no final do ano passado, com os seus pais por conta das manifestações violentas. Todas saíram do distrito de Morrumbala. 

A direcção provincial da educação não tem nenhuma comunicação sobre aquelas crianças.

“Para falar das manifestações, nós reservamos esse direito ao Governo central,  porque eu não sou a pessoa indicada para falar da situação de deslocação, consequente das manifestações. Nós ainda não temos a comunicação e precisamos ser comunicados que existe um número X de crianças no Malawi, para aí começarmos a falar (…) Nós agora não temos informação sobre essas crianças”, afirmou Joaquim Casal, Director da Educação na Zambézia.  

Por outro lado, na manhã desta quarta-feira, um grupo de professores sem contrato, desde 2022, na carreira de DN4 do curso 10+1, fechou com corrente o portão principal da direcção provincial da educação, alegadamente por não estar a contar um total de  177 docentes naquela carreira. 

“Estamos aqui a reivindicar pelos nossos direitos. Estamos aqui para que eles nos dêem uma resposta satisfatória. Nós fomos formadas pela instituição pública e do Estado, e se eles não nos empregam onde é que vamos parar”, disse uma das manifestantes. 

O Director provincial disse que não sabia o que estava a acontecer, mas tentou negociar com os docentes, pois impediam a entrada de mais de 200 funcionários. 

“Eu não sei o que está a acontecer. O que eu sei é que aqueles são cidadãos comuns, que foram fazer o curso de formação de professores, Docente N4, que, por exigência do país, na busca de qualidade de ensino, achou-se que aquela formação não estava completa. Então, momentaneamente o Ministério da Educação suspendeu aquele modelo de formação e apostou na formação 12ª mais três anos. Mas nós temos vindo a conversar com aquela equipe, que é para eles tomarem atenção, porque já reportamos a situação”, explicou Joaquim Casal. 

Esgotada toda a negociação, foi accionada a corporação, que na sequência utilizaram alicates para abrir portões. Ainda assim, o grupo teimava em não deixar entrar os funcionários no edifício. 

A viagem de Inhambane para Maputo e vice-versa tem, nos últimos dias, durado mais de 24 horas, porque há muitos bloqueios e portagens ilegais nas estradas. Os automobilistas tentam encontrar vias alternativas para chegar aos seus destinos.

No Terminal Interprovincial da Junta, por todos os cantos, ouvem-se relatos de transportadores e passageiros que partilham a experiência do que passaram durante o percurso.

Miguel Adriano saiu de Inharrime, na província de Inhambane, por volta das cinco horas, mas só chegou à Junta, em Maputo, quando faltavam 15 minutos para a uma hora da madrugada.

Segundo contou, a demora deveu-se aos bloqueios que encontraram, primeiro em Xai-Xai e depois em Macia, de onde só saíram por volta das 21 horas, porque decidiram procurar vias alternativas para chegar ao rio Incoluane.

“Quando lá chegamos é que tivemos uma viagem tranquila, mas já era tarde, chegámos cheios de fome, cansaço e sono e com as crianças no autocarro a chorarem muito. Foi muito triste e penoso”, relatou Miguel Adriano.

Geralmente, de Inharrime para Maputo, a viagem leva cerca de cinco horas, mas a que Adriano teve nesta segunda-feira foi de cerca de 20 horas.

A solução encontrada por muitos condutores é usar vias alternativas, mas que também tem tornado a viagem penosa, conforme contou ao “O País” Inácio Paulo.

“Depois de muitos bloqueios que encontrei desde as nove horas, cheguei a Ramiro e havia camiões no meio da estrada, e os automobilistas estavam sem as chaves, porque lhes foram arrancadas. Ali tive de entrar no mato, andar cerca de sete quilómetros, num lugar com areal, camiões enterrados. Na tentativa de chegar à estrada, quase ficámos sem combustível, por conta de todas as voltas que demos”, detalhou Inácio Paulo.

O transportador explicou que o carro só conseguiu sair da mata por volta das 23 horas e quase todas as bombas de combustível já estavam fechadas. Teve sorte porque conseguiu chegar a uma bomba em Cumbana.

Houve quem usou vias alternativas e lá encontrou as chamadas portagens. Jorge Cossa contou que de Chibuto para Macia pagou cinco “portagens” para passar, com valores que variavam entre 20 e 100 Meticais, em cada ponto.

Outro transportador, Afonso Júlio, saiu de Chibuto, em Gaza, na segunda-feira às oito horas e só chegou a Maputo nesta terça-feira, às 13 horas.

“Levei muito tempo em Chimondzo e fui até Incaia, bloquearam em Incaia. Quando tento regressar, vejo que em Chimondzo também já haviam bloqueado. Fiquei lá, preso das nove até as 18 horas. Ali já não podia fazer nada, preferi aguardar até esta manhã, e só agora, às 13 horas, estou a chegar”, contou o condutor.

Na Junta, encontrámos passageiros que dizem já estar traumatizados por tudo o que viram no meio da estrada – mortes, disparos e muita agressão – por isso, exigem que quem de direito resolva rapidamente a situação.