O Presidente da República, Daniel Chapo, nomeou José  Condugua António Pacheco para o cargo de Director-Geral do  Serviço de Informações e Segurança do Estado (SISE).

José Pacheco exerceu diversas funções  de alto nível no Governo, nomeadamente as de Ministro dos  Negócios Estrangeiros e Cooperação, Ministro do Interior, Ministro  da Agricultura e Segurança Alimentar e Ministro da Agricultura.

Ao longo da sua carreira, desempenhou ainda os cargos de  Governador da Província de Cabo Delgado, Vice-Ministro da  Agricultura e Pescas, Director Nacional de Desenvolvimento Rural e Director Provincial da Agricultura da Zambézia, entre outras  responsabilidades relevantes na administração pública.

José Pacheco toma posse amanhã, na Presidência da  República, pelas 13:00 horas.

Angela Leão e Ndambi Guebuza, ambos réus no caso das dívidas ocultas, foram soltos esta terça-feira sob liberdade condicional após cumprirem a metade das penas. A informação foi confirmada ao “O País” pelos seus advogados.

Depois de Cipriano Mutota e Fabião Mabunda, Angela Leão e Ndambi Guebuza são os mais recentes rostos do conhecido escândalo das dívidas ocultas a serem soltos sob liberdade condicional. O acto teve lugar esta terça-feira, confirmaram os seus advogados.

Ndambi Guebuza, filho do antigo Presidente da República Armando Guebuza, foi condenado a 12 anos de prisão, acusado de crimes de Burla por defraudação, Abuso de confiança, crime de simulação e branqueamento de capitais. após o julgamento em 2022, o tribunal provou que Ndambi recebeu subornos para  facilitar a entrega do dossier de contratação das dívidas ocultas ao pai em 2013 e 2014.

Ângela Leão, esposa do ex-diretor-geral do Serviço de Informações e Segurança do Estado (SISE), Gregório Leão, foi condenada a 11 anos de prisão, pelos crimes de Associação para delinquir, Abuso de Confiança e Branqueamento de capitais. 

A respeito desta, o tribunal entendeu ter sido líder do esquema de lavagem de cerca de 9 milhões de dólares recebidos por Gregório Leão, que teria estado na dianteira na criação dos projectos da Proindicus, EMATUM e MAM, também teria viabilizado a obtenção dos respectivos financiamentos através da solicitação de Garantias do Estado.

Dos 19 réus julgados pelo tribunal da cidade de Maputo, 8 foram absolvidos e 11 condenados, dos quais, quatro já gozam de liberdade. Outros sete ainda em reclusão poderão ser soltos nos próximos dias.

O caso das dívidas ocultas, que envolve cerca de dois mil milhões de dólares em empréstimos não declarados, continua a ser um dos maiores escândalos financeiros da história de Moçambique, com profundas consequências económicas e sociais, incluindo a suspensão do apoio internacional e que provocou o colapso da confiança do país no exterior.

Mais 10 rinocerontes-pretos translocados da África do Sul deram entrada no Parque Nacional do Zinave, no distrito de Mabote, em Inhambane.

Trata-se de uma espécie criticamente ameaçada e que agora encontra um novo habitat, depois de terem sido doados pela Ezemvelo KZN, entidade de conservação da província de Kwazulu Natal, na vizinha África do Sul, ao parque moçambicano.

São ao todo cinco machos e cinco fêmeas que entram no projecto de restauração do ecossistema do Parque do Zinave através da reintrodução de populações viáveis de fauna bravia, num número de 2-540 animais introduzidos, de 16 espécies diferentes.

Os gestores do Parque do Zinave consideram que a chegada dos 10 rinocerontes representa um passo na construção de um produto turístico sólido nas áreas de conservação em Moçambique.

Pejul Calenga diz que esta é mais uma etapa de construção do produto turístico ao nível das áreas de conservação no país.

Calenga aproveitou a ocasião para convidar turistas nacionais e estrangeiros a visitarem o Parque de Zinave, bem como o empresariado nacional, para mobilizar recursos necessários para investir no parque.

A chegada dos rinocerontes ao Parque do Zinave é coordenada pela Administração Nacional das Áreas de Conservação, ANAC, e a Peace Parks Foundation, com apoio financeiro dos contribuintes da UK People’s Postcode Lottery.

O Ministério dos Transportes e Logística vai lançar o projecto intermodal que vai combinar o transporte ferroviário e rodoviário para garantir melhor mobilidade dos cidadãos da Área Metropolitana do Grande Maputo. A fase-piloto vai ser lançada na quarta-feira e vai funcionar apenas para a linha de Ressano Garcia.

Trata-se de um projecto que visa minimizar o problema de transporte na região do Grande Maputo, para além de procurar solucionar problemas de congestionamentos nas vias que ligam a cidade e a província de Maputo.

De acordo com Fernando Andela, Director dos Transportes e Segurança no Ministério dos Transportes e Logísticas, diz que a Área Metropolitana de Maputo requer outras abordagens que não passam por adquirir mais autocarros ou licenciar mais minibuses, “mas trazer unidades de transporte de massas para garantir mobilidade segura aos usuários”.

Por isso, decidiu fazer combinação perfeita dos moldes de transporte, integrando o segmento rodoviário e ferroviário.

A perspectiva governamental é usar os 15 autocarros que já adquiriu para levar os cidadãos dos diversos bairros para quatro estações identificadas, onde vão tomar o comboio para chegar à cidade, dispensando dessa forma os carros particulares.

“Temos 15 autocarros em espera para a transformação desse segmento e num período de 60 dias faremos o projecto piloto numa das três linhas que temos, nomeadamente a linha do Limpopo, a linha de Ressano Garcia e a linha de Goba, mas vamos implementar apenas na linha de Ressano Garcia”, disse Andela.

Assim, na linha de Ressano Garcia, foram identificadas quatro paragens do comboio que serão usadas, nomeadamente a estação da Matola Gare, o apeadeiro de Aniel, a estação da Machava e o apeadeiro da Liberdade. Os utentes vão apanhar os autocarros nos bairros próximos a cada uma das paragens, fazer o registo e seguirem até à estação, onde vão apanhar o comboio para a cidade.

“É um segmento intermodal e queremos que os moçambicanos percebam que vale a pena usar os serviços”, disse, assegurando que em caso de sucesso desta fase piloto, o projecto será expandido para as restantes linhas.

O projecto, a ser lançado esta quarta-feira, terá custos acessíveis para os passageiros, que somente vão pagar a passagem do comboio.

Segundo “os estudos feitos por inquéritos, os passageiros assumem a importância e propõem a tarifa de 15 a 20 meticais. Na primeira fase, não haverá custos, porque queremos mostrar benefício aos cidadãos de que podem deixar as viaturas particulares e usarem os serviços que o governo traz”, destacou Fernando Andela, que confirmou que a passagem só será feita no comboio, ou seja, nos autocarros não se paga.

Fernando Andela não falou dos custos que este projecto vai ter, mas revela que são elevados.

“Em relação aos valores, só posso dizer que são altos, porque não estamos a olhar para a aquisição dos autocarros ou as três automotores, mas entendemos que, muito além dos valores, o importante é trazer o serviço ao cidadão, trazer conforto e comodidade aos usuários que muito reclamam dos congestionamentos nos últimos dias”, garantiu.

O início da implementação da fase-piloto do projecto será no dia 23 de Junho corrente.