O excesso de velocidade, manobra irregular e fadiga são as causas preliminares dos dois acidentes ocorridos, hoje, nas províncias de Gaza e Maputo. A informação é revelada pelo INATRO, que diz ter constatado que os dois condutores dos transportes semi-colectivos de passageiros não tinham carta de condução para o transporte público.   

O Instituto Nacional dos Transportes Rodoviários, INATRO, chamou a imprensa para apontar as causas preliminares dos dois acidentes de viação, que mataram mais de 30 pessoas nas províncias de Gaza e Maputo, concretamente em Chongoene e Manhiça.

Para Nélson Nunes, Presidente do Conselho de Administração do INATRO, o excesso de velocidade é tido como a causa principal dos dois acidentes.

“As primeiras evidências apontam como principal e provável causa do acidente o excesso de velocidade. O embate, resultante de uma manobra de ultrapassagem irregular, aliada ao excesso de velocidade e fadiga do condutor”, revelou Nelson Nunes.

Além disso, os condutores dos semi-colectivos de passageiros envolvidos nos dois acidentes não estavam habilitados para o transporte público, entre outras irregularidades.

“No local, ainda foram constatados várias irregularidades, entre as quais o transporte de passageiros sem lista oficial, falta de habilitação para transporte público, desrespeito aos tempos de condução e violação do despacho ministerial que regula o horário de circulação de veículos pesados”, continuou o PCA do INATRO.

Questionado sobre essas irregularidades, nomeadamente o facto das viaturas terem feito longos percursos, circularem fora do horário estabelecido e passarem pelos postos de fiscalização, Nélson Nunes disse que “esse é o grande desafio e uma das informações que nós iremos trabalhar nela é esta que nós iremos receber das equipas que estão neste momento no terreno, que é para aferirmos se de facto em que condições passaram”, disse. 

Ainda assim, Nunes diz que já há informação de que a viatura que vinha de Manjacaze teria feito o sentido Manjacaze-Chibuto e não carregou na terminal. “Isso significa que fez o embarque de passageiros ao longo do percurso”, justificou, alertando tratar-se de uma viatura de 15 lugares, não se sabendo como é que o mesmo transportava 27 pessoas. 

“Passou por postos de fiscalização, essa certeza teremos em função dos relatórios que nós iremos receber das equipas para vermos a trajectória, qual foi a trajectória certa que este transportador, em particular, teria feito até chegar a Xinavane”, concluiu Nelson Nunes.

O PCA do INATRO diz que há plano de acção que está a implementar com vista a reduzir o números de acidentes nas estradas nacionais e está a mostrar-se eficaz, pelo menos, até a ocorrentes destes dois sinistros em Maputo e Gaza. 

De 1 a 15 de Setembro, o país vai acolher o processo de auscultação do pacote legislativo da comunicação social, que inclui a criação da Lei de Radiodifusão. Criada há 34 anos, a Lei de Imprensa será alvo de revisão, com destaque para a regulamentação das redes sociais e o uso da carteira profissional.

Enviada várias vezes à Assembleia da República, mas nunca debatida desde a primeira tentativa de atualização em 2006, a Lei de Imprensa volta agora a ser objeto de consulta pública.

“O instrumento vai regular ou atualizar o regime jurídico que rege o setor, em substituição da Lei n.º 18/91, a Lei de Imprensa. Passadas mais de três décadas, torna-se necessária a sua atualização. Este novo diploma, que substituirá a lei em vigor desde 1991, vem alinhar-se à Constituição da República, que reforça os direitos à liberdade de imprensa e de expressão”, explicou Emília Moiane, diretora do Gabinete de Informação.

Entre as inovações, destaca-se a inclusão das redes sociais no pacote dos media, que passarão a ser reguladas pelo Gabinete de Informação. Paralelamente, será introduzido um novo instrumento legislativo: a Lei de Radiodifusão.

“As novas plataformas digitais, as redes sociais, que neste momento não estão reguladas, vão passar a ter enquadramento legal. Este processo vai reforçar os direitos dos profissionais da comunicação social e garantir uma regulação técnica, imparcial e transparente do setor”, acrescentou Moiane.

Relativamente à Lei de Radiodifusão, sublinhou que se trata de “um diploma completamente novo, que vem ajustar-se aos desenvolvimentos em curso. Tivemos um processo de migração digital da televisão e precisamos de regular esta área”.

Outra novidade prende-se com a introdução da carteira profissional de jornalista. Ainda assim, o Sindicato Nacional de Jornalistas alerta que o debate sobre os critérios para a sua atribuição será posterior.

“Este é apenas o primeiro passo: a aprovação da lei que contemplará um ou dois artigos sobre o assunto. O passo seguinte será regulamentar a lei. O Sindicato Nacional de Jornalistas e diversos profissionais da comunicação social em várias regiões do país têm trabalhado, nos últimos anos, num modelo para a futura regulamentação da carteira profissional”, afirmou Faruco Sadique, secretário-geral do Sindicato Nacional de Jornalistas, acrescentando que já existem propostas avançadas sobre o modelo a adotar.

O processo de auscultação decorrerá em todo o país, através de seminários e workshops, e será conduzido pelo Gabinete de Informação de Moçambique, Sindicato Nacional de Jornalistas, MISA-Moçambique e Conselho Superior da Comunicação Social.

Um transporte semi-colectivo de passageiros despistou-se e causou a morte de 24 pessoas,em 3 de Fevereiro, no distrito de Manhiça, província de Maputo. A fraca visibilidade devido a neblina é apontada como uma das causas do sinistro. Três pessoas estão no hospital em observação. 

O veículo seguia a rota Manjacaze, na província de Gaza, em direcção à província de Maputo, mas, quando chegou à zona de 3 de Fevereiro, a viatura despistou-se e entrou no rio, causando a morte de 22 pessoas no mesmo local. 

Segundo o hospital, foram socorridas cinco pessoas ainda com vida, mas duas perderam a vida no hospital. No momento, três pessoas estão em observação

Onze pessoas morreram e outras oito ficaram gravemente feridas, num acidente de viação que ocorreu por volta das 6 horas desta segunda-feira, em Maciene, no distrito de Chongoene. A polícia aponta excesso de velocidade e ultrapassagem irregular como as causas do sinistro

Onze pessoas morreram, nesta segunda-feira, e outras oito ficaram feridas, duas das quais em estado grave, em consequência de um acidente de viação no cruzamento de Maciene, no distrito de Chongoene, província de Gaza. A informação foi confirmada pelo Hospital Provincial de Xai-Xai.

“Dois têm traumatismo crânio-encefálico grave e um paciente com traumatismo crânio-encefálico moderado. E tivemos uma com traumatismo facial, uma criança com uma policontusão e outra ilesa. Dois pacientes serão internados nos cuidados intensivos, três serão internados no serviço de cirurgia e um terá alta. Então, destes dois, um tem mau prognóstico e estará, portanto, nos cuidados intensivos. No total, foram onze óbitos extra-hospitalares”, avançou o director do Departamento de Medicina no Hospital Provincial de Xai-Xai, Stélio Tamele.

O sinistro ocorrido por volta das 6 horas envolveu um transporte semicolectivo de passageiros, que vinha da África do Sul com destino a Massinga, na província Inhambane e, uma “carrinha de carga” que seguia o sentido Chongoene–Xai-Xai.

“Ocorrem muitos sinistros, entretanto iguais a este nunca havia presenciado antes. Há registo de óbitos, mas não sei precisar o número. Há duas crianças que saíram ilesas no Quantum que vinha da África do Sul”, revelou Marleta, testemunha residente em Maciene.

Devido à gravidade do embate, pelo menos 10 pessoas morreram no local, além de feridos, que foram imediatamente socorridos para o Hospital Provincial de Xai-Xai.

“Não sei como é que foi. Eu também estou a admirar enquanto estou aqui. O carro estava a correr. E, agora, estou mal”, disse um dos sobreviventes.

De acordo com o director do Departamento de Medicina no Hospital Provincial de Xai-Xai, Stélio Tamele, seis pacientes deram entrada nos serviços de urgências e, destes, dois estão em estado grave.

O chefe da relações públicas da Polícia da República de Moçambique, em Gaza,  Carlos Macuácua, avançou as prováveis causas do acidente.

“Recebemos um comunicado de um sinistro que envolveu um auto pesado de passageiros de marca Toyota, em serviço de transporte de passageiros na altura seguia a cidade de Xai-Xai. E, chegado no local, executou uma manobra e colidiu com um autocarro pesado de mercadoria que fazia sentido contrário. Das consequências do acidente, neste momento, estamos com dez óbitos, oito feridos,  dos quais quatro em situação clínica grave. A causa provável do acidente, consta da perícia uma ultrapassagem irregular, aliada a velocidade excessiva”, explicou.

ACIDENTES MATAM 66 PESSOAS EM SETE MESES EM GAZA

Os atropelamentos são a principal causa de aumento de acidentes mortais na província de Gaza, tida como uma das três províncias dos país com índices  alarmantes de mortes por sinistros rodoviários.

Só para se ter uma ideia, nove pessoas morreram por mês de Janeiro a esta parte, na sequência de 58 acidentes de viação que fizeram mais de 219 vítimas.

“66 pessoas mortas e outras 157 feridas é o rescaldo na sequência dos sinistros registados até Agosto.”

As autoridades do Instituto Nacional de Transportes rodoviários, INATRO, dinamizam, nos próximos dias, operações para mitigar os elevados índices em distritos ao longo da estrada nacional. A garantia foi dada pelo pelegado provincial do INATRO, Alfeu Macaringue.

“O trabalho que se segue nas próximas semanas vai incidir em  pontos de maior ocorrência de acidentes como são os casos de Xai-Xai, Bilene, Chongoene Limpopo” concluiu.