O MISA Moçambique reagiu ao atentado sofrido pelo jornalista do Grupo SOICO, com Ernesto Nhanala a enviar mensagem de conforto e solidariedade a Carlitos Cadangue, sublinhando que “tem sido uma voz muito activa, e nós estamos vindo assistir à coragem, ao impacto do trabalho que tem realizado em Manica”. 

Para o MISA Moçambique, o atentado aconteceu devido à persistência do trabalho que o jornalista tem desenvolvido através da STV, relacionado à poluição do meio ambiente em Manica, o que obrigou o Governo a indicar uma Comissão Interministerial para fazer uma investigação à actividade mineira.

“Nós todos, como sociedade, acompanhamos o quanto o trabalho do Carlitos Cadangue denunciou os impactos que a poluição causada por mineração ilegal estava a causar em Manica. Certamente que o crime contra o meio ambiente só podia ser possível se por trás disto estivessem pessoas com poder e que não respeitem as leis em Moçambique”, disse Nhanala, frisando ser grave que os referidos grupos estejam por trás da perseguição e intimidação do jornalista.

Aliás, Ernesto Nhanala diz mesmo que “é um atentado claro contra a vida dele”, referindo que o facto de ter estado com o filho pode provocar algum trauma familiar.

“Nós, como MISA, achamos que o Estado moçambicano tem de deitar uma mão muito dura investigando este caso e, de certa forma, penalizar de forma exemplar os que tentaram colocar em risco a vida do Carlitos Cadangue. Este acto, com certeza, coloca em prova a actuação dos jornalistas na perseguição do dossier da mineração, que continua, inclusive, a fornecer novidades”, referindo-se à descoberta de novos filões de ouro, noticiados nesta quarta-feira por Carlitos Cadangue.

O MISA refere ainda que este atentado é uma forma encontrada para calar a voz activa dos que denunciam incumprimento da lei sobre mineração. “Eu tenho certeza de que esta matéria deve, de certa forma, mostrar a nossa persistência e, acima de tudo, o nosso compromisso com o bem-estar e, mais uma vez, para além daquela Comissão Interministerial que foi nomeada para investigar estes fenómenos, esta situação de poluição, o Estado tem de, também, tomar uma mão firme, porque esta é uma tentativa de fragilizar todo o processo de investigação, tocando naqueles que não têm protecção, que são os jornalistas, porque o que nós temos vindo a assistir é que, efectivamente, o Estado não nos protege. Nós, como MISA, temos vindo a clamar já desde há muito tempo que há fracos mecanismos de protecção dos jornalistas”, disse.

Recorde-se que Carlitos Cadangue tem estado a denunciar actividade mineira na mina dos “seis carros”, bem como em outros locais, que tinham sido encerrados pelo Governo, entretanto em funcionamento com protecção de agentes da Polícia da República de Moçambique.

Venâncio Mondlane defende que o país deve deixar de ser “mendigo” e não depender de ajuda externa para reconstruir-se e responder aos danos causados pelas inundações e outros desastres naturais. O político submeteu, esta quarta-feira, ao gabinete do Primeiro-Ministro, um plano de reconstrução pós-cheias que apresenta soluções de financiamento interno.

Rodeado de continente policial, assim esteve a avenida onde se localiza o gabinete do Primeiro-Ministro, local ao qual Venâncio Mondlane submeteu um plano de reconstrução pós-cheias.  

Falando em conferência de imprensa, o político criticou o facto do país ter que depender, na sua maioria, de ajuda externa para reerguer-se dos estragos causados pelos desastres naturais. 

“Primeiro, ponto de vista da filosofia, nós queremos mudar todo o paradigma dos programas de reconstrução pós-desastre. Primeiro, queremos quebrar com o copy-paste de quando há uma tragédia no país, temos que estender a mão como mendigos e pedir ajuda ao exterior. Na nossa opinião, 90% dos recursos financeiros para fazermos face à reconstrução pós-desastre é possível ser mobilizado a nível nacional. Este é o primeiro ponto, primeiro ponto filosófico. De que forma? Nós subdividimos a nossa proposta para uma reconstrução que não vai ser feita em um ano, é uma reconstrução que vai ser feita num triângulo. São três anos. E o orçamento para isso é de 1,6 mil milhões de dólares, ou, como quiser, 1,6 bilhões, em três anos”, disse o político. 

Venâncio Mondlane entende que o país tem tudo, para que por meio de fundos próprios,  possa fazer face aos eventos extremos e explica como. 

“Neste momento, com as reservas que o país tem, com as estatísticas que existem, podem ser mobilizados a partir das receitas mineiras e petrolíferas. Isso é possível. É possível que a contribuição que o próprio Estado já recebe deste setor seja canalizada 30% para os próximos três anos, a partir deste setor. Qual é esse valor? Está entre 285 milhões de dólares a 390 milhões de dólares para os próximos três anos. Receitas das portagens. Isto é polêmico. (1:57) Na nossa ótica, já fizemos uma live sobre isto. (2:01) As portagens que existem em Moçambique, a maior parte delas já pagaram custo de investimento.

Significa que chegou a hora, havendo um desastre, 100% das receitas que o Estado recebe das portagens, nos próximos três anos, exatamente para infraestruturas resilientes, sobretudo estradas, pontes e diques. ”

E disse mais, “Temos aquilo que nós demos o nome de contribuição solidária.O que é contribuição solidária? Contribuição solidária é um imposto temporário que vai ser colocado sobre produtos de luxo. Viaturas de alta cilindrada, jóias, diamantes, portanto, estes produtos de luxo, temporariamente é possível haver uma sobretaxa sobre eles e, em três anos, arrecadarmos entre 30 a 50 milhões de dólares”. 

Por outro lado, o político considera inverdade, que o Governo precise de 3,5 mil milhões de dólares somente para requalificar as estradas danificadas pelas inundações, tal como anunciado nesta terça-feira. 

“Eu vos confesso que tenho muita dúvida que isso seja resultado de um estudo técnico pormenorizado para chegar a estes números. A gente já conhece este governo como é que é. Um governo que teve sete meses de informação para preparar um pequeno plano de contingência para as cheias, não conseguiu fazer.”

Venâncio Mondlane explicou ainda que o Plano de Reconstrução Pós-Cheias submetido prevê uma estrutura de gestão dos recursos bem definida que envolve para além do Governo partidos políticos, sociedade civil e com um modelo baseado em uso racional de recursos.

Carlitos Cadangue escapou à morte na noite desta quarta-feira, quando se viu no meio de fogo cruzado, com homens armados a atentarem contra a sua vida. Na ocasião, Cadangue encontrava-se na companhia do seu filho na viatura, a caminho da sua residência, quando sofreu o atentado. 

Reagindo ao atentado, o jornalista do Grupo SOICO começou por dizer que estava “em pânico”, não conseguindo descrever ao certo o que terá acontecido. “Eu saía da cidade com o meu filho. Eu é que estava a conduzir a viatura e, portanto, quando faltavam 300 metros da minha casa, vi uma viatura à minha frente, uma Ford Ranger preta. Foi quando o meu filho disse: ‘papai, são bandidos’”, conta.

Na altura dos factos, Cadangue conta que teve de fazer manobras perigosas para sair da zona do perigo, sendo que logo a seguir “ouvi rajada de tiros. Foram vários tiros”, um dos quais terá ido na direcção do seu filho que estava na boleia da sua viatura, entretanto sem ser atingido, mas a viatura foi crivada de balas.

O jornalista diz não ter visto o rosto dos homens armados, mas revela que “estavam fardados, com ‘pingo de chuva’, traziam gorros, mas com furos nos olhos, o que eu consegui ver é que eram dois homens com pistola”, disse, dando graças a Deus por continuar vivo, até porque “quando o tiro entrou do lado do passageiro, eles pensaram que eu tinha morrido, acredito eu. Então, o carro saiu em alta velocidade. Eu também corri em alta velocidade para casa”.

Como passos subsequentes, prontamente terá contactado o procurador provincial e a Polícia da República de Moçambique, que se deslocou ainda ontem à sua residência.

Aliás, Carlitos Cadangue revelou que já sofreu ameaças de morte nos últimos dias, devido às suas matérias ligadas à mineração em Manica, com destaque para o que está a acontecer na mina dos “Seis Carros”.

“Eu venho reportando vários assuntos ligados à mineração, inclusive mencionei nomes de pessoas que estavam metidas na mineração, mas que, em algum momento, essas pessoas sentiram-se incomodadas. Por onde eu passava, já recebia alertas de que estavam à minha procura, e veja que, nos últimos dias, depois das 17 horas, eu não saía de casa. Hoje, não sei o que me fez demorar na cidade e cheguei aqui, já eram quase 18h40 e aconteceu isto”, contou.

O jornalista disse ainda que já havia comunicado à redacção central sobre as ameaças que vinha recebendo, clamando a esta altura por protecção para si e sua família.

A transitabilidade sobre o Rio Nguluzane, ponto fundamental para a ligação entre a zona alta e a baixa da cidade de Xai-Xai, poderá ser reposta nos próximos dias. Segundo o edil desta urbe, Ossemane Adamo, as obras de reposição da ponte destruídas pelas cheias decorrem a um ritmo satisfatório.

“Recentemente, tivemos a felicidade de fazer a ligação da parte norte da cidade com a parte sul, que é a cidade baixa e a cidade alta. Conseguimos essa ligação, mas o empreiteiro continua aqui, na obra, porque tem de amainar aquilo que é o pontiagudo das pedras. Ele vai meter uma pedra mais fina, que vai dar um acabamento final e a sua compactação”, explica o edil.

Ossemane Adamo garantiu que só depois disso é que se verificarão os outros dois pontos onde há erosão, que é o ponto entre os bancos ABSA, BCI e no Jardim Municipal, onde, segundo o edil, continua a passar água e “temos ali duas crateras que podem perigar a segurança dos nossos munícipes e das viaturas”.

Refere ainda que a preocupação da edilidade é que o empreiteiro termine o mais rápido possível as obras de reposição da ponte, para depois avaliar o ponto de situação dentro da cidade.

“Só depois disso é que podemos autorizar a entrada dos nossos munícipes. A nossa ideia é conseguirmos até amanhã (hoje), mas vai depender do que vamos encontrar na cidade mais logo”, disse, sublinhando que “a nossa ideia é conseguirmos liberar o trânsito aqui, pelo menos para os nossos munícipes dentro da cidade. Pode não ser liberado para a transitabilidade nem no sul e norte, mas os munícipes podem entrar. A nossa grande preocupação é os munícipes poderem salvar aquilo que são os seus pertences, que se encontram nas casas, dentro da água já há duas semanas”, explicou.

Acrescentou que o que se pretende é que as famílias possam “chegar às suas casas e ver o estado em que as coisas e as casas se encontram. Como munícipes, é nossa grande preocupação. De facto, a cidade sofreu uma catástrofe. Isto aqui é acima de uma inundação”.

O presidente do Município de Xai-Xai avançou que na cidade baixa há crateras já visíveis, de tal sorte que até passeios sofreram.

“Temos ali grandes erosões dentro da cidade. De facto, as ruas e os passeios sofreram bastante. Em locais onde não havia alcatrão, a terra foi removida. Temos aqui a entrada do Nguluzane para o mercado de Limpopo, onde passa lá um tubo de grande dimensão que alimenta a cidade, que foi removido pelas águas naquele local e acabou abrindo também a estrada de pavê”, anota.

Em relação às perdas, o edil revela que um total de sete mil infra-estruturas, incluindo residências e comércio, foram destruídas.

“Não tenho, neste momento, a separação entre residências e o comércio, mas temos muito comércio, armazéns, fábricas, residências e infra-estruturas do Estado, que se encontram também neste sofrimento das águas.”

Mais um filão de ouro acaba de ser descoberto no distrito de Gondola, em Manica. As operações mineiras, que são exercidas por garimpeiros, decorrem com normalidade sob todos os riscos. O governo provincial assume fragilidade na fiscalização e lança culpa para a falta de combustível que enfrenta.

Nos últimos dias, quando se fala de ouro, os distritos de Vanduzi e Gondola assumem a fama de serem zonas auríferas com abundância do produto. Em Gondola, por exemplo, Amatongas e Mudima viraram o el-dourado.

Nestes pontos foi mobilizado um contingente policial para travar a mineração ilegal. No entanto, em vez de proibir, a Polícia está a juntar o útil ao agradável e aproveita-se da situação.

O “O País” contactou o director provincial de Infra-estruturas de Manica, que assegurou que a equipa de monitoria de actividades mineiras tem estado no terreno a fiscalizar, mas o problema de combustível é um entrave. 

Refira-se que as actividades mineiras que estão a ser exercidas mesmo com a suspensão decretadas pelo Governo já resultaram em mais de 30 mortos na província de Manica nos últimos quatro meses

Mais de 400 famílias continuam em casas alagadas, no bairro de Matlemele, no município da Matola, muitas das quais tiveram que abandoná-las devido à enchente das águas. Nesta quarta-feira, o edil Julio Parruque esteve no local e anunciou a construção de drenagens que irão beneficiar mais  de 90 mil munícipes. 

A minha casa está aqui embaixo, dentro das águas. Fomos afectados desde 2021 até hoje. Então, por não ter meios, acabei desistindo, porque a água já estava a subir a cada dia. Então, acabei procurando um quarto, estou lá, a viver com a minha família, de uma maneira que já não podia esperar”, lamentou Carlitos José, residente em Matlemele. 

Quem também lamenta a situação é Eugenia Ricardo, que é também residente em Matlemele. A fonte conta que vive numa quarto de aluguer com os seus filhos e o seu marido, mas reclama das más condições.  

“Entra água, não tem o que fazer, estamos a pedir ajuda, estamos a passar mal, de verdade. Estamos a passar mal, não temos de onde ir (…) Ninguém apareceu para nos ajudar, ninguém apareceu”, queixou-se.

As esperanças são agora depositadas no projecto de drenagem anunciado, nesta quarta-feira, pelo edil da Matola. “Vai nos ajudar, sim. Será uma benção para nós. Será uma benção”, disse uma munícipe. 

O edil de Maputo garante que o bairro de Matlemele não foi esquecido, e garantiu que estão a decorrer acções concretas para melhorar as condições dos moradores daquele bairro. Júlio Parruque garantiu que todas as condições já foram criadas para a obra avançar. 

Parruque apelou à colaboração de todos e avançou que serão abrangidos os bairros de Matlemele, Matibyana, Nkobe e Matola Gare. “É preciso que os problemas da época chuvosa não sejam esquecidos em nenhum momento”, reiterou.

Mais de 90 mil munícipes serão directamente abrangidos por esta drenagem, nestes quatro bairros que nomeamos aqui. Mas também, como bem se disse, a circular movimenta centenas de milhares de viaturas por mês (…) Então, quando vão à estrada para se abrigar, porque é um sítio elevado, perturba”, disse o Edil, acrescentando que a Revimo será engajada para também continuar a buscar respostas necessárias.

Mais 15 pessoas morreram, devido a fúria das águas das cheias na zona de “10 bocas”, em Chibuto, província de Gaza. A situação é crítica para, pelo menos, 55 mil famílias afectadas, que são forçadas a pagar 300 meticais, de forma a assegurar o transporte de mantimentos, após o desabamento da ponte Guele-Guele, na estrada N221, que liga Chibuto a vários distritos.

O distrito de Chibuto foi um dos mais arrasados pelas cheias de grande magnitude em Gaza. Por lá, o nível das águas, que chegou a superar a barreira de 9 metros de altura, começa a baixar, revelando mais mortes.

“Até agora tenho medo, porque são muitas pessoas que morreram. Pelo menos 15 pessoas”, lamentou Elieta, uma residente de Chaimite. 

Da baixa de Coca-Missava até onde já se pode chegar por terra, pelo menos, num percurso de quase 40 Km, o cenário é catastrófico. A começar pela degradação da estrada N221, que dá acesso a vários distritos de norte da província.

As águas também devastaram toda a produção de gado bovino, além de mergulhar escolas na água. 

Contabilizam-se mais de 55 mil famílias sitiadas em várias aldeias de Chibuto, que se tentam reerguer, mas a queda da ponte Guele-Guele, construída após as cheias de 2013, impõe mais barreiras, principalmente para a compra de comida.

A travessia é assegurada, apenas por privado, chega a custar até 300 meticais, sufocando o bolso já apertado dos residentes locais, que, por estas alturas, questionam a qualidade das obras e ausência do governo.

No distrito de Guijá, seis pessoas continuam desaparecidas na sequência do naufrágio que causou a morte de outras duas pessoas caniçadas.