O Ministério das Obras Públicas falhou o lançamento do concurso público para a reabilitação da estrada nacional número um, que estava previsto para a primeira semana de Junho. Carlos Mesquita diz que tal se deveu às exigências do Banco Mundial.
No dia 21 de Maio do ano em curso, o ministro Carlos Mesquita prometeu que num período de duas semanas, a contar desde aquela data, seria lançado o concurso público para contratação dos empreiteiros que vão reabilitar a estrada nacional número um. Quase um mês depois, não houve avanço. E o ministro das Obras Públicas, Habitação e Recursos Hídricos confirmou o facto e explicou as razões.
“Infelizmente não conseguimos lançar os concursos públicos como nós pretendiamos, porque aconteceu um outro requisito que era necessário observar, sob ponto de vista de regras do Banco Mundial que é o financiador. Porque não estávamos a lançar o concurso neste caso com salvaguardas sociais e do género, estavámos a empacotar isso numa única especialidade e depois o Banco disse que era preciso separar e quando é assim requer mais algum tempo para consideração. Mas está tudo bem encaminhado, discutimos na última segunda-feira desta semana, portanto, vai ser lançado no final deste mês ou na primeira semana de Agosto .”
O que se sabe é que o arranque das obras de reabilitação está previsto para os meses de Outubro a Novembro. Com o atraso na contratação do empreiteiro, estes prazos também podem falhar.
“Obviamente que se atrasar aqui, atrasa o outro processo aquilo é uma coisa a seguir a outra. Mas depende de quem vão ser os empreiteiros, não quero defender absolutamente nenhum e nem sou eu quem faz a avaliação dos concursos. Mas deixa dizer que se for os empreiteiros que estão no terreno a reabilitar a estrada podem ter alguma flexibilidade na mobilização de equipamentos diferentes, por exemplo se for um daqueles que não está no terreno”.
O Ministro das obras públicas fez estes pronunciamentos esta sexta-feira, no âmbito da monitoria às obras de reabilitação da Estrada nacional número dois, no troço que liga Boane e Namaacha, na província de Maputo. Devido a degradação da estrada, parte dos transportadores da Matola que usam a via chegaram a paralisar as actividades. Na visita às obras, Mesquita disse que o Governo mantém o interesse de concessionar a via.
“A intenção de concessão desta estrada não só mantém-se, é política e estratégia que o governo tem para concessionar mais estradas, ou seja, trazer mais o sector empresarial privado nacional particularmente e não só a envolver-se mais em estradas. Aí precisamos de ter mais cautela e esse trabalho que estamos a fazer”.
A reabilitação daquela via visa facilitar a transitabilidade entre Eswatini, África do Sul e Moçambique, tendo em conta que a principal ligação, pelo menos destes dois últimos países, até agora é feita através da Estrada Nacional número 4, que anda congestionada.
