Efeitos combinados de cheias e inundações arrasaram 45 mil hectares de culturas em Chokwe, onde, além de prejuízos avultados, mais de 43 mil camponeses estão contabilizar prejuízos avultados e dificuldades para relançar a produção por conta de sementes, pragas e ratos. O governo do distrito e parceiros mobilizam 23 toneladas de sementes diversas.

 Entre campos alagados e machambas cheias de capim , homens e mulheres marcam passos para  trabalhar, aliás, limpar  a terra em vias de relançar  a semente  após duas vagas de inundações, que deixaram  de rastos o distrito de  Chokwe 

Na capital Económica de Gaza, 43 mil produtores somaram prejuízos,  e queixam-se de dificuldades e elevados custos para  recomeçar.

Os camponeses mostram-se ainda preocupados face ao aumento de pragas, além de ratos nas áreas de produção.

“A fome está a assolar-nos. As  formigas se devastaram antes das cheias e agora são ratos a fazer das suas  nas nossas machambas , o que agrava o nosso sofrimento”, reclamou uma agricultora.

E porque coloca em risco a segunda época agrícola, os agricultores pedem medidas urgentes. “As pragas estão a devastar pelo que precisamos de pesticidas para  proteger a sementeira, no entanto, até as sementes foram arrastadas”, apelou Luísa Catarina, Agricultora

O administrador de Chokwé fala  de extensas áreas perdidas desde Janeiro até esta parte. Narciso Nhamuhuco diz que há  esforços em curso junto de parceiros para garantir que todos produtores tenham  insumos agrícolas.

O processo de distribuição é gradual e vai abranger as localidades  de Chokwe. Mais de  45 mil hectares de produção diversa são dados como perdidos em Chokwe.

Munícipes do bairro de Nhangau, na cidade da Beira, exigem a construção de uma morgue para a conservação de corpos dos seus entes queridos. O Município da Beira diz que o Governo Provincial se recusa a autorizar a construção de infra-estrutura para aliviar o sofrimento das famílias. Albano Carige promete avançar com a obra à revelia, caso não haja resposta.

O facto foi relatado pelos munícipes de Nhangau, que afirmam percorrer cerca de 12 quilómetros, enfrentando estradas em péssimas condições e falta de transporte, para chegar às morgues do Hospital Central ou provincial da  Beira.

Os munícipes pedem socorro, alegando que a situação coloca em risco a saúde pública, devido à permanência dos corpos até ao seu sepultamento. O atendimento nestes casos torna-se oneroso para as famílias.

Por sua vez, o Presidente do Conselho Autárquico da Beira, Albano Carige, reconhece o problema e atribui responsabilidades ao sector da saúde na província de Sofala.

Carige promete avançar com a construção da infra-estrutura, mesmo sem resposta das autoridades competentes.

O “O País” tentou contactar a Direcção Provincial da Saúde, mas sem sucesso.

Centenas de automobilistas formaram longas filas, em vários pontos da cidade de Maputo, na busca de combustível. A maioria das viaturas eram de transporte público de passageiros, o que propiciou a falta de transporte na região metropolitana de Maputo.

Um verdadeiro caos marcou as primeiras horas desta segunda-feira, numa das mais movimentadas avenidas da capital, Maputo, a 24 de Julho.

Por mais de duas horas, a via esteve bloqueada nas duas faixas, entre o jardim dos Madjermanes e a rua do INSS. Um bloqueio causado por automobilistas que procuravam a todo custo por combustível, nas bombas próximas ao Quartel-general das FADM.

Uma ambulância, transportando doentes, tentou contornar o congestionamento, usando a faixa contrária, mas debalde. Teve que recuar e procurar outras vias para chegar ao Hospital Central de Maputo.  

Na fila estavam, maioritariamente, viaturas ligeiras e pesadas de transporte de passageiros. Todos agastados. 

Donaldo Conjo, que trabalha na rota Xipamanine- Baixa, conta que perde tempo, que poderia dedicar ao trabalho, procurando combustível.

“A situação está cada vez mais pesada. Dia após dia é uma luta. O diesel, em particular, está muito difícil. Está muito difícil agora. Acordei para vir ficar na fila.  Cheguei por volta das sete. Até agora, nada. Dizem que não há. E é a única bomba a nível da Avenida 24 de Julho com combustível”, desabafou Conjo.  

Por conta disso, faltou transporte, nesta segunda-feira , na região metropolitana de Maputo, propiciando longas horas de espera.  

E não é para menos. É que, um pouco por toda a cidade viu-se, nas primeiras horas, filas de mais de um km de transporte público, à procura de combustível.  

Na mesma lista estão os operadores de carrinha escolar, que já temem perder contratos. 

“Tive que sair da Matola para cá, para a cidade (de Maputo). Eu tinha que ter começado a levar crianças às nove horas. Agora são onze horas e ainda nem consegui levar, por causa da crise do combustível. Mesmo agora, só estou a receber chamadas de encarregados”, disse Simone Mapandzene, operador de Carrinha Escolar.

A procura pelo combustível atingiu níveis alarmantes aqui na cidade de Maputo. Por exemplo,  ao longo da avenida Karl Marx, há uma fila de pelo menos um quilômetro. São viaturas que foram estacionadas, desde as primeiras horas desta segunda-feira (20), na esperança de que a qualquer momento tenham combustíveis.

Até a saída da nossa reportagem, por volta das 13 horas, dezenas de automobilistas aguardavam numa fila de incerteza, na esperança de que a qualquer momento a bomba fosse reabastecida. 

Zambézia está com Stock considerável de combustível, 80 mil metros cúbicos de gasolina e mais de 100 mil metros cúbicos de diesel. A informação foi avançada pelo Director dos Serviços Provinciais de Infra-estruturas na província, que garante não haver crise de combustível, mas alguma irregularidade nos postos de abastecimento. 

“A nossa província não está em crise, regista algumas  irregularidades de abastecimento de combustível em alguns pontos, mas de modo geral não regista nenhuma crise”, disse João Tsembane, Director dos Serviços Provinciais de Infra-estruturas na província. 

Tsembane avançou que Zambézia recebeu um stock de combustível no terminal da Petromoc. “Está-se a fazer todos os esforços para reduzir o tempo que poderá ficar sem combustível. Estamos a falar de dois dias sem combustível para os postos da Petromoc, mas os outros tinham combustível”. 

Armindo Mude Canhenze é, a partir desta segunda-feira, o novo administrador do distrito de Vanduzi, na província de Manica, em substituição de Admira Chitsuma, que dirigiu aquele ponto da província desde Junho de 2025.

Falando no acto do seu empossamento, o Secretário de Estado de Manica tornou claro que Canhenze vai à Vanduzi acabar com desmandos que se registam na mineração, que já resultaram em centenas de mortes.

De acordo com Lourenço Lindonde, o novo timoneiro de Vanduzi tem entre outras missões “prevenir e reprimir a criminalidade; fomentar acções de prevenção e combate a actos que contrariem a ordem, a moral ou a decência pública, com maior destaque nas áreas de mineração”.

Já o empossado disse estar preparado para responder ao desafio, avançando que: “primeiro vamos repor a disciplina onde ela não existe. A reposição da disciplina depende da reacção dos infractores. Se a reacçao for maior, maior também será maior e de forma proporcional”.

Armando Mude foi comandante provincial da PRM em Manica entre os anos de 2014 a 2017, no auge da tensão político-militar entre as forças residuais da Renamo e o Governo. Depois foi nomeado comandante geral adjunto da Polícia costeira, lacustre e fluvial. Nos últimos anos, coordenou várias missões no Teatro Operacional Norte (TON), onde se destacou pela sua bravura no combate à insurgência.

A República Democrática do Congo e o grupo armado M23 concordaram em facilitar a ajuda humanitária e libertar prisioneiros no prazo de 10 dias, segundo um comunicado conjunto divulgado este domingo, após negociações na Suíça.

“As partes concordaram em abster-se de qualquer acção que comprometa a entrega de ajuda humanitária baseada em princípios humanitários nas áreas afectadas pelo conflito” e “avançar, dentro 10 dias, com a libertação de prisioneiros” a fim de “continuar a construir confiança”, refere o documento.

A República Democrática do Congo e o Ruanda ratificaram um acordo de paz mediado pelos EUA em Dezembro, mas a iniciativa não pôs fim aos combates.

Entretanto, de 13 a 17 de Abril, decorreram negociações mediadas pelo Qatar, em Montreux, na Suíça.

Um memorando de entendimento também foi assinado, definindo mecanismos de verificação do cessar-fogo.

As negociações de Montreux reuniram representantes do governo da República Democrática do Congo e do M23, bem como do seu braço político, a Aliança do Rio Congo (AFC).

Estiveram ainda presentes representantes do Qatar, dos Estados Unidos, da Suíça, da Comissão da União Africana (UA) e do Togo, na qualidade de mediador da UA.

Desde o final de 2021, o Movimento 23 de Março (M23), com o apoio de Ruanda, tomou o controlo de grandes extensões de território no leste da RDCongo, região rica em recursos naturais e devastada por conflitos há mais de 30 anos.

O grupo rebelde – composto principalmente por tutsis congoleses – assumiu em 2025 o controlo de grande parte das províncias de Kivu do Norte e Kivu do Sul, incluindo as respetivas capitais, Goma e Bukavu, no âmbito de uma ofensiva que agravou as tensões entre Kinshasa e Kigali e deu posteriormente origem a um processo de negociações para evitar a expansão do conflito na região.