Nove anos depois da suspensão, o Governo volta a entregar a gestão da ponte Kassuende, sobre o Rio Zambeze, em Tete, e partes das Estradas Nacionais Número 7, 9 e 304, numa extensão de mais de 700 quilómetros à Concessionária Estradas do Zambeze.
A implementação das taxas de portagem em plena via Cuchamano-Changara e Changara-Tete-Zóbuè, resultou, em Maio de 2015, numa contestação pública, devido às altas taxas praticadas em detrimento da qualidade dos serviços prestados.
Face a isto, o Governo mandou suspender e melhorar as vias e decidiu voltar a entregar a gestão do troço de mais de 700 quilómetros à concessionária Estradas do Zambeze para um prazo de trinta anos.
“Esta concessão envolve cerca de 700 quilómetros em vários troços da região Norte da província de Tete, próximo às fronteiras para o Malawi e Zimbabwe. A empresa deverá garantir a manutenção das vias, tanto da ponte Samora Machel assim como da ponte Kassuene”, disse Mesquita.
Serão implantadas três portagens e, desta vez, as taxas serão com base no Programa Auto-sustentado de Manutenção de Estradas, porém o Governo não garante nenhuma compensação à concessionária no caso de haver menos tráfego na via.
“Não havendo tráfego suficiente, o Governo teria de compensar a concessionária, e achamos melhor retirar e não vamos aceitar essa condição, e foi retirada. Achamos que a concessionária vai assumir, e isso significa que, da nossa parte, faremos pressão à empresa para que garanta qualidade das estradas, desde o programa de reabilitação de rotina e periódica, que haja melhores condições de transitabilidade e, obviamente, isso poderá atrair maior tráfego”, enfatiza.
A concessionária faz ideia do desafio que tem pela frente e vai usar a experiência adquirida na melhoria de infra-estruturas desde 2019.
O memorando de entendimento assinado, esta terça-feira, entre o Governo e a concessionária de Estradas do Zambeze tem duração de trinta anos, e visa, para além da gestão, a manutenção das infra-estruturas.
